考える。

恥ずかしながら、初めてミラノの路面電車に乗った。 メトロと共通チケットで７５分間有効なのものだったので、新しく買わずに乗れる。 イタリア通の方はよくご存知でしょうが、イタリア（少なくとも北イタリア）のバスや路面電車には券売機や運賃箱というのは存在しない。 事前にバス停近くのキオスクでチケットを買って乗車しないと、おりた所で「チケットチェック」に遭遇すると痛い目にあう。 ミラノの中心部を走る路面電車、外観はオレンジ色でいかにも「古さ」を感じるのだが、中に入るとなんとも「レトロ」の香りが漂うおしゃれな感じだ。 実は、大学時代を過ごした熊本市にも「レトロ路面電車」が走っているのだが、それを思い出した。ただ、熊本のレトロ路面電車は復元されたものだから、やっぱり新しい感じがする。 それと比べるとミラノの路面電車は「歴史そのもの」を映し出す存在なのだ。 ふと見上げた車内の天井。ランプがまたいい味を醸し出してくれている。車内は床や窓のサッシなどほとんどが木製で、車掌さんがギアを入れるたびに大きく揺れる。そして「ガシャ　ガシャ」というギアの音とともに、車体のきしむ音ががまたいい。 運転席をのぞく。するとそこはまるでタイムスリップしたかのような装置がいっぱいだった。製作元はGE。 最近ではミラノの路面電車の一部の区間でも最新型の低床路面電車が走るようになった。 数百年もの歴史を持つ建物の間をくぐりぬける、新しい電車…。「古と新」の融合がイタリアの将来を担っているように思えた。 ー「働き者」さんの提唱ー 彼が一言つぶやいた。 "Italia...vacance & fashion" 近い将来、イタリアは「バカンスとファッション」がキャッチフレーズの国になる…という意味である。 （「マレーシア　truly asia」「ミステリアス　インド」「太陽の国　クロアチア」などいろいろな観光フレーズがCNNやBBCで流れるようになったことを受けて） その背景には、物作りが盛んだったイタリアも昨今の中国労働市場の拡大で国内生産が減退し繊維、工業などの分野は目に見えて衰退している。 そのため、これからイタリアが生存していくためには「バカンスの国」「ファッションモードの国」として有効に資本投資を活発化しなくてはいけないという気持ちがそう言わせたのだ。 イタリアには世界中の人々を惹き付ける魅力がある。おいしいワインに食べ物。歴史的遺産。ファッションモードの発信基地。そしてあたたかい人々。 経済を盛り上げる要素は大いにある国。これをどう活かすかはそこで暮らす人々の意欲次第である。 イタリアの政治家は頼りになりそうもないので（どこの国もかな…＊１）、あとに期待するのはインフレと戦う勇士達なのだ。 ＊１： 最近、女性大統領の誕生が増えた。チリも数日前の大統領選挙で初の女性大統領が当選した。 ボリビアでは先住民族の血を引く人物が大統領になり、これまで某A国においしい汁を吸われていた石油産業の国有化を目指している。 これは明らかに人々が政治にたいして「変革」を期待している証拠である。